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桥梁切割需要注意哪些工程要点

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编辑时间 : 2021-03-04

  在城市建设中,不免会有一些需求进行拆除的大型混凝土修建,比如建设的立交桥啊,天桥啊。这时,切开施工队就会选用桥梁切开进行切除。该工艺是在液压马达驱动下进行的,液压泵工作平越,并且可以经过高压油管远距离控制操作,所以切开过程中操作安全方便,轰动和噪音很小,被切刻物体能在简直无扰动的情况下被分离。

  施工队在桥梁切开过程中,是靠切开机高速工作的金刚石绳索靠水冷却,并将研磨碎屑带走。在这过程为了工作的顺利进行,要注意以下要点:

  在进行桥梁切开时,主拱圈裂缝包含中波纵向裂缝;肋、波连接处裂缝;拱肋裂缝,大部分的问题在桥梁各孔拱肋均有横向裂缝,且大都为u形裂缝,多产生在拱顶前后大约10m范围内;横系梁裂缝。

  假如桥面清理不到位,导致很多硬物填入伸缩缝凹槽,在很多荷载的情况下极易引起伸缩缝破坏。别的,桥梁切开过程中在重车反复效果下,渗透到伸缩缝中的雨水产生高压水,进而简单引发附近沥青混凝土产生松懈、开裂。这些都会导致桥梁主体结构破坏,使梁板和盖梁的安全性和耐久性下降,严重的甚***会引发交通事故。

  因为施工时混凝土浇筑及水泥、骨料质量存在问题,导致桥墩上存在竖向裂缝,时代较久则会沿缝呈现白色晶体析出物。别的,在常年使用过程中,桥梁墩台根底除了会遭到桥梁上部结构的荷载效果,还接受着风、流水、冰等自然界各种因素的影响,加之过桥车辆的日益重型化,导致墩台根底荷载过重,呈现不同程度的损坏。

  桥梁切开时会发现主梁裂缝及主梁变形。一般情况下,主梁裂缝多产生在锚跨中部梁的下缘以及悬臂梁根部上缘。主梁裂缝通常是因为很多重车经过导致梁的受拉区产生开裂,因为负变矩区裂缝在上面,雨水很简单从裂缝渗入到梁内,进而引起钢筋锈蚀,导致砼的强度下降。

  桥梁腹拱及立墙多为浆砌片石资料,防水层质量较差,导致许多腹孔及立墙上呈现渗水痕迹,甚***会因常年流水侵溶呈现“石笋”。除此之外,腹拱圈及立墙上也简单产生裂缝。

  别的,根据咱们以往在对桥梁的混凝土切开施工中的调查出的问题,在此给大家一些建议,希望可以帮到大家。在桥梁施工过程中,假如混凝土的密实性不够、钢筋保护层的厚度缺乏或遭到破坏,很简单导致桥梁运营后呈现钢筋锈蚀现象。当钢筋产生锈蚀时,锈蚀部分会产生体积胀大,揉捏周围混凝导致混凝土开裂,并且钢筋断面面积会减小,结构承载才能下降。此外,钢筋锈蚀还会下降混凝土对钢筋的握裹力,锈蚀物外流,在结构表面形成锈迹,影响结构的漂亮。


 


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